Электронная тонировка

Электронная тонировка стекол обретает популярность.

Электронная тонировка стекол автомобиля в последнее время все активнее внедряется на отечественный рынок. Многие российские автовладельцы уже опробовали это изобретение. Данное ноу-хау довольно быстро растопило сердца самых отъявленных скептиков. По прогнозам специалистов новый способ избавить транспортное средство от внешних воздействий в виде солнечного света (или нежелательных наблюдателей) в скором времени может оказаться, едва ли, не в каждом втором автомобиле. Кто знает, очень вероятно, что через пару лет различные авто-гаджеты будут доступны абсолютно любому.

Разумеется, рассчитывать на то, что такое положение дел сложится искусственно не стоит. Но если рассуждать логически, – предпосылки для благодатной почвы имеются. Количество автомобилей на душу населения растет. Соответственно, увеличивается и число потенциальных потребителей сопутствующих товаров. А памятуя о погодных условиях в России, а вернее – о разношерстности климатических реалий, возникновение спроса на электронную тонировку будет смотреться более чем симптоматично.

Грандиозную популярность электронной тонировке стекол пророчат, в первую очередь, из-за простоты в обращении. Помимо демократичности в использовании, система позволяет водителю самостоятельно регулировать степень защиты от солнца. Человек, находящийся внутри автомобиля с легкостью избавит себя от побочных эффектов природной яркости.

Естественно, новшество завоевывает соответсвующий сегмент индустрии не только благодаря простоте, но и вследствие абсолютной законности подобных манипуляций Путем воздействия на консоль, водитель моментально освобождает стекла от затемнения. Разумеется, обычная тонировка возможности подобных действий не предполагает. Плюс ко всему адекватное проникновение света в салон обеспечивает максимальный комфорт и безопасность. Необходимая опция не всегда доступна традиционному аналогу.

Виды электронной тонировки автомобиля.

Как уже говорилось выше, электронная тонировка стекол автомобиля в нашей стране приобрела форму противостояния с дорожными чиновниками. Запрет на влияние на «масштаб прозрачности» авто вынудил водителей обратить свой взор в сторону новомодных тенденций.

Правда для начала невольный диалог с ГИБДД приобрел несколько причудливый окрас. То на машинах виднелось нечто напоминающее откровенный «самопал». Затем, с внутренней стороны боковых дверей некоторые пытливые умы начали прикреплять шторки. И вот, наконец, соперничество вошло в легитимное русло. К счастью, в ближайшей перспективе обсуждений законопроектов, касающихся права граждан России и гостей из-за рубежа на модернизацию не планируется.

Нынешние вариации тонировок средства передвижения имеют как плюсы, так и минусы. Например, формат электронной тонировки по принципу SPD (основанный на использовании активного полимера), ввиду, того что единоличным владельцем «технологического» патента является одна известная заокеанская компания, подразумевает ряд трудностей в применении. В первую очередь — это связано с тем, что подобный вид тонировки рассчитан на параметры стекол, производящихся исключительно в США.

Естественным образом, заказчик сталкивается с необходимостью заменять «родные» комплектующие ТС на «аналоговые». К тому же, доставка оных из Северной Америки может затянуться на довольно длительный срок. С другой стороны, такое решение выглядит крайне необычно, что позволяет автомобилисту претендовать на некий эксклюзив. По оценкам экспертов SPD-вариант наиболее современный и удобный способ улучшить обзор при плохой видимости на трассе.

Второй по по полярности вид тюнинга – технология PDLC. По официальной информации, пришла она к нам с азиатского континента. Электротонировка корейского образца внешне напоминает обычную. В этом случае используется пленка, на вид немногим отличающаяся от привычного материала (прошлого поколения апгрейда). Преимущества электрохромной тонировки можно рассматривать, прежде всего, через призму доступности. В плане функциональности — конкурировать c североамериканской инновацией у более примитивной формы «прокачки» транспортного средства никак не получится. Впрочем, факт того, что «Polymer Dispersed Liquid Crystal» (рассеянные жидкие кристаллы полимера) подходит для установки на любой автомобиль, делает ее весьма востребованным на территории РФ.

Из недостатков технологии наиболее явным считается работа системы при выключенном зажигании. В это время «затемнение», по сути, принимает вид занавеса. Человек, находящийся внутри автомобиля, попросту не имеет возможности видеть ситуацию по ту сторону салона. Однако подобный казус может настигнуть автолюбителя лишь вне движения по дорожному полотну. Потому простота эксплуатации с лихвой компенсирует мелкую недоработку проектировщиков.

Электронная тонировка стекол автомобиля – цена.

Не следует забывать, что при предпочтении электронной тонировки автомобиля обычному способу, покупатель ориентируется не только на пункты в надлежащем регламенте МВД. Зачастую нежелание купить электронную тонировку обусловлено слухами о высоких ценах на оборудование и его установку. На данный момент стоимость «аксессуаров» вкупе с монтажом находится в районе 130-150 тысяч рублей (за два передних стекла). Конечно, некоторые господа не будут удивлены (со знаком минус).

Бесспорно, для людей, у которых модное приспособление ассоциируется с обретением некоего статуса, цена на соответствующие мероприятия серьезных нареканий не вызовет. Для них «прайс» выглядит весьма приемлемо. Наверняка, соотношение денежных вложений и качества, а также шанс легально заполучить некоторые блага, в большинстве случаев убеждают автолюбителя в необходимости купить до поры неизвестный атрибут комфорта.

Пожалуй, на сегодня электротонировка (пусть не является предметом роскоши в полной мере), все же, позволяет нашим соотечественникам ощутить пафос роскоши. Возможно, спустя некоторое время, после покупки упомянутых комплектующих, водитель примет не только поднявшуюся самооценку, но и почувствует необходимость такого рода устройства для прямого назначения.